COXZILLA

La moto est de 1978 et la cox de 1972. Où comment rouler à peu de frais grâce aux années 70!Pas d'électronique compliquée, et tout le toutim...Juste des carbus, des bougies, des bobines et un moteur...Pour rouler entre 50 et 120...Y a pas mieux! Quand je vois le prix des voitures et motos neuves...Tsss, tsss, tsss!!!!!

Rafraichissement bien mérité après un mini-trip dans les Ardennes. Remarquez le panneau d'interdiction...

La voici rendue à Namur après un trip de 180 kms depuis la région de Bruges. 100/110 sur l'autoroute...Un charme. Elle est passée au CT normal ce matin, sans remarques! Tout fonctionne. elle pose devant son nouveau garage.Jantes Lemmertz GT d'origine, le marche-pied est un peu tordu en son milieu. La peinture est un peu mate. Normal, elle est restée dehors plusieurs jours.

Wouahhh, que c'est beau.La 1300S est équipée d'origine du moteur 1600 de 50 CV.Elle dispose aussi des freins à disques à l'avant.

La voici presque de face. Le soleil n'était pas bien disposé. Mais bon, Il y aura d'autres photos. A noter, il manque les anti-brouillards spécifique des 1300S ainsi que la baguette chromée de capot avant.

Les sièges sont en skai noirs. Ils sont de plus recouvert de housse de la même matière. Pour ne pas user les sièges!!! dixit l'ancien proprio. La radio est une...NISSAN, ce sera changé!

Voici l'intérieur de la belle. banquette arrière.Je sais, j'aurais du bouger la ceinture...